1, desain penampilan
Camry generasi kedelapan memiliki desain model ganda yaitu versi mewah dan versi sport, keduanya berasal dari bahasa desain "Keen Look" terbaru Toyota.Versi mewahnya mengadopsi gril batang horizontal trapesium besar, bodi memiliki postur ramping, lingkar pinggang lebih rendah, dan atap bagian belakang yang memanjang menambah ruang kepala belakang.Model sport ini mengadopsi gril muka depan tiga lapis, dan untuk pertama kalinya mengadopsi bodi dua warna, desain kompartemen "hitam murni", dan bentuk pipa knalpot empat sisi dua sisi di bagian belakang.Selain itu, versi hybrid didasarkan pada versi mewah, dan identitasnya ditonjolkan melalui lampu depan dan belakang berwarna biru muda.Model hybrid telah menambahkan versi sport, yang mempertahankan desain utama model sport bahan bakar saat ini secara keseluruhan, dan hanya mengungkapkan identitas hybridnya di beberapa detail.Secara spesifik, bagian depan mobil mengadopsi bentuk X, dan bagian dalam gril terbuat dari bahan mesh berwarna hitam, sedangkan LOGO tengah Toyota dihiasi elemen biru, dan efek visualnya lebih menonjol.
2.desain interior
Interiornya mengadopsi desain asimetris, dan konsol tengah menghadirkan lekukan berbentuk Y.Permukaan interior yang lembut dan trim logam di dalam mobil semuanya terbuat dari bahan bermutu tinggi, dan proses dekorasi permukaan tiga dimensi (TOM) digunakan untuk pertama kalinya pada panel trim instrumen dan panel trim konsol, yaitu ada adalah efek visual tiga dimensi.Kursi baru Camry generasi kedelapan mengadopsi gaya sport tiga dimensi, menggunakan pegas dan bantalan kursi baru yang terbuat dari bahan poliuretan berdensitas tinggi dan redaman tinggi.Interkoneksi tiga layar pertama Toyota pada model domestik tercermin pada Camry generasi kedelapan.Layar head-up berwarna (HUD) 10 inci, layar sentuh kontrol pusat 8 inci/9 inci[11], layar LCD panel instrumen 7 inci, ketiga layar tersebut dapat mewujudkan hubungan informasi dan memberikan definisi tinggi yang kaya dan komprehensif informasi.Informasi kondisi jalan langsung terpampang di depan kaca, dan pengemudi dapat membaca informasi tersebut tanpa melihat ke bawah.
3. Daya tahan daya tahan
Dari segi tenaga, Camry generasi kedelapan dibekali mesin baru 2.5L Dynamic Force.Mesin baru 2.5L Dynamic Force Engine memiliki output maksimum 154kw dan torsi maksimum 250Nm.Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, tenaganya meningkat sebesar 15%, torsi global meningkat hampir 10%, dan penghematan bahan bakar meningkat sebesar 25%.Perpindahan transmisi otomatis 8 percepatan.Efisiensi termal model hybrid mencapai 41%.Dilengkapi dengan E-CVT paralel generasi baru, konsumsi bahan bakar komprehensif berkurang hingga kurang dari 4,1 liter per 100 kilometer
4.ruang besar
Toyota tidak pernah mengabaikan kepraktisan mobilnya.Dari segi ruang interior, panjang Camry generasi kedelapan telah ditambah 35mm, lebar 15mm, dan jarak sumbu roda 50mm, membuat ruang interior lebih lega.Sementara itu, Camry generasi kedelapan telah merancang posisi bantalan kursi, sudut kemudi, dan sudut kemiringan pedal hingga milimeter.Kursi belakang berukuran sekitar 40mm, diturunkan 22mm, geser kursi bertambah 20mm, dan kemiringan roda kemudi diperluas 10mm.Kalaupun ada tiga orang dewasa duduk di ruang belakang, tidak akan terasa sempit, dan jarak dari barisan depan 980mm.Model hybrid menggunakan paket baterai nikel-metal hidrida generasi baru yang baru dikembangkan, yang dapat ditempatkan di bawah jok setelah ukurannya diperkecil, sehingga mencapai volume 524L yang sama dengan versi bensin.
Nama mobil | GAC Toyota Camry |
Parameter dasar kendaraan | |
Bentuk tubuh: | Sedan 4 pintu 5 tempat duduk |
Panjang x lebar x tinggi (mm): | 4885x1840x1455 |
Jarak sumbu roda (mm): | 2825 |
Tipe daya: | Mesin bensin |
Tenaga kendaraan maksimum (kW): | 130 |
Torsi maksimum kendaraan (N · m): | 207 |
Kecepatan maksimum resmi (km/jam): | 205 |
Mesin: | 2.0L 177 tenaga kuda L4 |
kotak roda gigi: | Variabel kontinu 10 kecepatan |
Siklus pemeliharaan: | per 5000 km |
Tubuh | |
Jumlah pintu (px): | 4 |
Jumlah kursi (unit): | 5 |
Volume tangki (L): | 60 |
berat trotoar (kg): | 1530 |
Sudut pendekatan (°): | 14 |
Sudut keberangkatan (°): | 11 |
Mesin | |
Model mesin: | M20C |
Perpindahan (Kiri): | 2 |
Volume silinder (cc): | 1987 |
Bentuk pemasukan udara: | Inhalasi alami |
Jumlah silinder (a): | 4 |
Susunan silinder: | Di barisan |
Jumlah katup per silinder (jumlah): | 4 |
Struktur katup: | overhead ganda |
Rasio kompresi: | 13 |
Maks.tenaga kuda (ps): | 177 |
Daya maksimum (kW/rpm): | 130.0/6600 |
Torsi maksimum (N · m/rpm): | 207.0/4400-5000 |
Bahan bakar: | Bensin nomor 92 |
Modus pasokan minyak: | pencampuran injeksi |
Bahan kepala silinder: | Paduan aluminium |
Bahan blok silinder: | Paduan aluminium |
teknologi menghidupkan dan mematikan mesin: | ● |
Standar emisi: | Negara VI |
kotak roda gigi | |
Jumlah roda gigi: | 10 |
Jenis kotak roda gigi: | perubahan kecepatan tanpa langkah |
Kemudi sasis | |
Modus mengemudi: | Prekursor Depan |
Jenis kotak transfer (penggerak empat roda): | - |
Struktur bodi mobil: | Tubuh yang menahan beban |
Bantuan kemudi: | Bantuan tenaga listrik |
Tipe suspensi depan: | Suspensi independen MacPherson |
Tipe suspensi belakang: | Suspensi independen multi-link tipe-E |
Pengereman Roda | |
Tipe rem depan: | Disk ventilasi |
Tipe rem belakang: | Cakram |
Jenis rem parkir: | Rem tangan elektronik |
Spesifikasi ban depan: | 205/65R16 |
Ukuran ban belakang: | 205/65R16 |
Bahan hub roda: | Paduan aluminium |
Spesifikasi ban cadangan: | Roda cadangan bukan ukuran penuh |
Peralatan Keamanan | |
Airbag kursi utama/penumpang: | Utama ●/Wakil ● |
Airbag samping depan/belakang: | Depan ●/Belakang ● |
Tirai udara kepala depan/belakang: | Depan ●/Belakang ● |
Airbag lutut: | ● |
Sabuk pengaman tidak dikencangkan prompt: | ● |
Antarmuka kursi anak ISO FIX: | ● |
perangkat pemantauan tekanan ban: | ● Alarm tekanan ban |
Anti-lock otomatis (ABS, dll.): | ● |
Distribusi gaya pengereman | ● |
(EBD/CBC, dll.): | |
Bantuan Rem | ● |
(EBA/BAS/BA, dll.): | |
Kontrol traksi | ● |
(ASR/TCS/TRC, dll.): | |
Kontrol Stabilitas Tubuh | ● |
(ESP/DSC/VSC dll.): | |
Parkir otomatis: | ● |
Bantuan menanjak: | ● |
Immobilizer mesin elektronik: | ● |
Kunci sentral di dalam: | ● |
Kunci jarak jauh: | ● |
Fungsi/konfigurasi di dalam kendaraan | |
Bahan roda kemudi: | ● Plastik |
Penyesuaian posisi roda kemudi: | ● Atas dan bawah |
● Sebelum dan sesudah | |
Roda kemudi multifungsi: | ● |
Antarmuka daya independen di dalam mobil: | ● 12V |
Tampilan komputer perjalanan: | ● |
Ukuran meteran LCD: | ● 4,2 inci |
Konfigurasi kursi | |
Bahan kursi: | ● Kain |
Arah penyesuaian kursi pengemudi utama: | ● Penyesuaian depan dan belakang |
● Penyesuaian sandaran | |
● Penyesuaian tinggi dan rendah | |
arah penyesuaian kursi penumpang: | ● Penyesuaian depan dan belakang |
● Penyesuaian sandaran | |
Sandaran tangan tengah depan/belakang: | Depan ●/Belakang ● |
Tempat Cangkir Belakang: | ● |
Konfigurasi Multimedia | |
Layanan informasi di dalam kendaraan: | ● |
layar LCD konsol tengah: | ● Sentuh layar LCD |
ukuran layar LCD konsol tengah: | ● 8 inci |
Bluetooth/telepon mobil: | ● |
Interkoneksi/pemetaan ponsel: | ● Dukungan untuk Apple CarPlay |
● Mendukung Baidu CarLife | |
● Huawei Hicar | |
Antarmuka sumber eksternal: | ● USB |
Antarmuka USB/Tipe C: | ● 1 di barisan depan/2 di barisan belakang |
Jumlah pembicara (pf): | ● 6 pembicara |
Konfigurasi ringan | |
Sumber cahaya sinar rendah: | ● LED |
Sumber cahaya sinar tinggi: | ● LED |
Lampu siang hari: | ● |
pembukaan dan penutupan otomatis lampu depan: | ● |
Lampu kabut depan: | ● LED |
ketinggian lampu depan dapat disesuaikan: | ● |
Jendela dan kaca spion | |
Power window depan/belakang: | Depan ●/Belakang ● |
jendela fungsi angkat kunci: | ● Kendaraan penuh |
Fungsi anti-jepit jendela: | ● |
Kaca UV/isolasi: | ● |
Fungsi kaca spion eksterior: | ● Penyesuaian listrik |
● Lipat listrik | |
● Pemanasan cermin | |
Fungsi kaca spion interior: | ● Anti-silau manual |
cermin rias mobil: | ● Posisi mengemudi utama + lampu penerangan |
● KURSI COPILOT + LAMPU PENCAHAYAAN | |
AC/Kulkas | |
Mode kontrol suhu AC: | ● AC otomatis |
Kontrol zona suhu: | ● |
Saluran keluar udara belakang: | ● |
Warna | |
Warna opsional tubuh | ■ Opal Perak |
■ Tinta Kristal Hitam | |
Warna opsional interior | Hitam/Krem |
■ Hitam |
Pabrik telah mendirikan basis pelatihan keterampilan nyata, dan Toyota Motor telah menunjuk para ahli senior sebagai spesialis pelatihan untuk memberikan pelatihan profesional yang komprehensif mulai dari pelatihan dasar hingga pengoperasian praktis.Memberikan pelatihan profesional yang komprehensif mulai dari pelatihan dasar hingga pengoperasian praktis untuk pengecatan, pengelasan, stamping, peralatan, pemeriksaan kualitas, perakitan akhir, pembentukan, dan keterampilan proses lainnya.Semua pekerja yang bekerja harus mengikuti proses penilaian bakat yang dirumuskan oleh Guangzhou Toyota, melalui latihan dunia nyata yang berulang-ulang, dan mengasah teknologi produksi mobil mereka yang unggul serta kesadaran jaminan kualitas sebelum mereka dapat pergi ke jalur produksi untuk memastikan kualitas setiap produksi. tautan.
+8619828911317