Teknologi inti kendaraan energi baru di Tiongkok

Aplikasi utama bahan magnet permanen tanah jarang berkinerja tinggi pada kendaraan energi baru meliputi motor penggerak, motor mikro, dan suku cadang mobil lainnya.Motor penggerak adalah salah satu dari tiga komponen inti kendaraan energi baru.Motor penggerak terutama dibagi menjadi motor DC, motor AC dan motor hub.Saat ini, motor sinkron magnet permanen (PMSM), motor asinkron AC, motor DC, dan motor keengganan switching banyak digunakan di bidang kendaraan energi baru.Karena motor sinkron magnet permanen (PMSM) memiliki karakteristik bobot yang lebih ringan, volume yang lebih kecil, dan efisiensi pengoperasian yang lebih tinggi.Pada saat yang sama, sambil memastikan kecepatan, bobot motor dapat dikurangi sekitar 35%.Oleh karena itu, dibandingkan dengan motor penggerak lainnya, motor sinkron magnet permanen memiliki kinerja yang lebih baik dan keunggulan lebih, serta diadopsi secara luas oleh sebagian besar produsen kendaraan energi baru.

Selain motor penggerak, suku cadang mobil seperti motor mikro juga memerlukan material magnet permanen tanah jarang berperforma tinggi, seperti motor EPS, motor ABS, pengontrol motor, DC/DC, pompa vakum listrik, tangki vakum, kotak tegangan tinggi, terminal akuisisi data, dll. Setiap kendaraan energi baru mengonsumsi sekitar 2,5kg hingga 3,5kg bahan magnet permanen tanah jarang berkinerja tinggi, yang terutama dikonsumsi pada motor penggerak, motor ABS, motor EPS, dan berbagai mikroelektronika yang digunakan dalam kunci pintu, pengatur jendela, wiper dan suku cadang mobil lainnya.motor.Karena komponen utama kendaraan energi baru memiliki persyaratan tinggi terhadap kinerja magnet, seperti gaya magnet yang kuat dan presisi tinggi, tidak akan ada bahan apa pun yang dapat menggantikan bahan magnet permanen tanah jarang berkinerja tinggi dalam jangka pendek.

Pemerintah Tiongkok telah mengeluarkan serangkaian kebijakan untuk mendukung pengembangan kendaraan energi baru, termasuk kendaraan hibrida plug-in dan kendaraan listrik murni, dengan tujuan mencapai tingkat penetrasi kendaraan energi baru sebesar 20% pada tahun 2025. Volume penjualan kendaraan listrik murni di Tiongkok akan meningkat dari 257.000 unit pada tahun 2016 menjadi 2,377 juta unit pada tahun 2021, dengan CAGR sebesar 56,0%.Sementara itu, antara tahun 2016 dan 2021, penjualan kendaraan hibrida plug-in di Tiongkok akan tumbuh dari 79.000 unit menjadi 957.000 unit, mewakili CAGR sebesar 64,7%.